Это соединение идеально для соединения гидравлических схем высокого давления землеройно-транспортных машин и обслуживающих транспортных средств. Для их усилия соединения PVV3 в большей степени рекомендуются для применения в тяжелой промышленности.
Система винтового быстроразъемного соединения позволяет производить соединение, как с "мамой" так и с "папой" под давлением.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Плоские винтовые соединения планировались и создавались исключительно по условиям DNP. Соединения могут быть использованы при рабочем давлении до 350 bar и соединять при остаточном давлении в "папе" 250bar и даже если в "маме" присутствует остаточное давление 100bar. Хотя присутствие этих остаточных давлений не менее 2/3 завинчивание может быть легко выполнено без какого-либо сопротивления.

ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА PVT4

Материалы: широкий перечень высокопрочной стали с высоко напряженными
компонентами или закалены индукцией.
Покрытие желтое или зеленое цинковое покрытие - QPQ.
Уплотнение: стандартное нитрилами бутадиен-нитрильный каучук. Другие уплотнения по
требованию.
Рабочая температура: при стандартном уплотнении NBR -25 °C +125 °C
Опорное кольцо: специально разработано из Тефлона.
РЕЗЬБА: метрическая - G (BSP)- NPT (американская нормальная коническая трубная резьба)
в соответствии с формой DIN 3852 UNF (американская унифицированная тонкая
резьба) в соответствии с нормами SAE (общества инженеров транспортников)
J1926.

ПРИМЕНЕНИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА PVT4